呼和浩特市新城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心主任王國華介紹，疫情發(fā)生以來，垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的消殺次數(shù)從原來每天3次增加到9次，清運(yùn)垃圾車的清洗力度也加大了，公廁的消殺次數(shù)從原來每天6次增加到9次，經(jīng)常使用的部位如門把手、水龍頭等，保潔員全天候不定時地使用酒精消殺。

　　雖然疫情期間使用公廁的人少了，但對那些在各個社區(qū)門口值班的志愿者和工作人員來說，公廁是“必需品”，“我們要用干凈整潔的環(huán)境衛(wèi)生讓他們用得安心。”新城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生服務(wù)中心的公廁管理員國琪說。

　　出租車司機(jī)：“我待在家里最安全，但肯定有人急需出行！”

　　戴上口罩、對出租車進(jìn)行仔細(xì)消毒，完成這一系列標(biāo)準(zhǔn)動作后，呼和浩特市出租車司機(jī)楊利強(qiáng)鉆進(jìn)了自己的車。

　　呼和浩特市一萬多名出租車司機(jī)都受到疫情影響，每天的收入僅為平時收入的三分之一。呼和浩特市交通運(yùn)輸管理局采取了免一個月車租的政策，這對出租車司機(jī)是極大的鼓勵，也讓楊利強(qiáng)更有出車的動力，“在這個艱難的時期，我待在家里最安全，但肯定有人急需公共交通工具出行！”

　　為降低日常成本，出租車司機(jī)們想出了一些妙招�，F(xiàn)在醫(yī)院、火車站和機(jī)場的旅客比平時多。楊利強(qiáng)和他的同事們減少在市區(qū)開車的時間，增加在人流密集區(qū)域等待的時間。

　　在呼和浩特東站地下停車場中，出租車司機(jī)們正等待乘客。幾分鐘后，第一輛出租車離開了。排隊(duì)的下一個司機(jī)沒有發(fā)動車，他掛上空擋，推著車往前走�？吹脚抨�(duì)的一輛車發(fā)動機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，楊利強(qiáng)大聲提醒他：“把發(fā)動機(jī)關(guān)掉吧，干嗎浪費(fèi)呢？”幾秒鐘后，隆隆聲消失了。

　　楊利強(qiáng)接到了一位乘客，他拿出手機(jī)，讓乘客掃描二維碼、登記信息。這一系統(tǒng)是幾天前政府為他們提供的，不僅避免了用筆登記帶來的傳染風(fēng)險，也提高了信息錄入和上傳的效率。攀談之間，楊利強(qiáng)了解到乘客是外地人，因?yàn)橐咔榛夭涣思�，便熱心地介紹了開證明、辦手續(xù)的流程，希望能給乘客一點(diǎn)幫助，“一天都不一定拉上幾個人，都是緣分。”楊利強(qiáng)說。

　　兩天前，一對老夫婦需要到醫(yī)院買救命藥，但由于公共汽車和地鐵停運(yùn)，這對老夫婦不知如何是好，楊利強(qiáng)把他們送到了醫(yī)院。對于那些拎著行李的出行者、拄著手杖的老者、沒有私家車的人們來說，出租車司機(jī)們以自己的方式助力抗擊疫情，用自己的微薄之力溫暖了這座城市。

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