作為“全民補碘”的發(fā)端，《食鹽加碘消除碘缺乏危害管理條例》在施行24年之后將迎來大修。記者昨日獲悉，國家衛(wèi)生健康委員會正在對條例進行修改，并于昨日公布了征求意見稿全文，征求社會各界意見。征求意見稿提出因地制宜、科學補碘，各地應當向社會公布本轄區(qū)內未加碘食鹽銷售網(wǎng)點的相關信息，食鹽生產(chǎn)供應企業(yè)生產(chǎn)供應一定比例的未加碘食鹽，滿足特定人群的需要。眼下，在施行24年之久后，條例有望進行首次修訂。5月15日，國家衛(wèi)健委官方網(wǎng)站公布了《食鹽加碘消除碘缺乏危害管理條例(征求意見稿)》。對于修訂的原因，國家衛(wèi)健委有關負責人回應稱，隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，由于碘缺乏病防治形勢變化、國家食鹽專營政策改革以及與新修訂的《食品安全法》不一致等原因，現(xiàn)行《條例》中的有些條款已不能適應當前的防治工作需要。雖然我國已經(jīng)實現(xiàn)消除碘缺乏病目標，但是由于自然環(huán)境缺碘狀況難以改變，防控工作仍不能松懈，國家必須長期堅持食鹽加碘的防治政策。因此，有必要對《條例》進行修訂。

　　5月10日下午,寧夏回族自治區(qū)銀川市公安局交通警察分局召開“首府部分道路暨慶豐街、慶祥街、尹家渠街與泰康街”試行單向交通組織方案聽證會。來自銀川市各個行業(yè)的30名聽證代表參加聽證會,其中29名聽證代表同意試行單行交通組織方案,僅1名代表持反對意見。具體實施方案經(jīng)銀川市公安局交通警察分局局長辦公會議集體討論研究后,依法作出決定。根據(jù)高德地圖近幾年對全國道路交通擁堵情況的分析報告,銀川市擁堵排名逐年提升,道路擁堵情況越來越嚴重。有數(shù)據(jù)顯示:銀川小型汽車出行率為2.4次/日,出行量為126萬次/日。銀川近5年來機動車保有量增速較快,雖然總量相對不高,但人均保有量已達到全國第三且出車率(車輛使用率)較高,繼而增加了道路通行的交通量。

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