第六章液體和氣體的性質(zhì) 6.5“薩特闊”號(hào)是怎樣打撈起來(lái)的？

　　在廣闊的海洋里，每年總要沉沒(méi)大大小小船只幾千艘，特別是在戰(zhàn)爭(zhēng)的年代里。有一些很有價(jià)值而又容易打撈的沉船，已經(jīng)被打撈起來(lái)。在這些打撈起來(lái)的船里面，有一艘很大的帝俄時(shí)代的破冰船“薩特闊”號(hào)，它是在1916年由于船長(zhǎng)的疏忽而沉沒(méi)在白海里的。在海底躺了十七年以后，這艘極好的破冰船才撈了起來(lái)修理好。

　　撈船的技術(shù)完全是用阿基米德原理做根據(jù)的。在沉沒(méi)的船體下面的海底上，潛水手掘了十二條溝道，在每條溝道里穿過(guò)一條結(jié)實(shí)的鋼帶。帶的兩頭固定在特地沉在破冰船兩旁的浮筒上。全部工作都是在海面下25米的深處完成的。

　　浮筒就是一種不會(huì)漏氣的空鐵筒，長(zhǎng)11米，直徑5.5米。它的鐵筒重達(dá)50噸。按照幾何定理，很容易求出它的體積大約是250立方米。非常明顯，這樣的空筒一定會(huì)浮在水面上：它本身的重量只有50噸，而它所排開(kāi)的水卻有250噸，就是說(shuō)它的載重力等于250噸減去50噸，就是200噸。為了讓浮筒沉在海底里，就得在里面裝滿水。

　　把12條鋼帶都固定在沉在海底的浮筒上以后，就開(kāi)始用軟管往浮筒氣壓�，F(xiàn)在卻用四個(gè)左右大氣壓的空氣往筒里壓，所以能把筒里的水排出來(lái)�？胀沧冚p以后，四周的水就用很大力量把它們推向海面。它們?cè)谒�里浮升上�?lái)，就象氣球在空中浮升一樣。在把所有浮筒里的水全部排除以后，它們總的浮力是200×24＝4800噸，這已經(jīng)超過(guò)了沉沒(méi)了的“薩特闊”號(hào)的重量。所以為了更平穩(wěn)地把船浮起來(lái)，空筒里的水只能排出一部分。

　　雖然是這樣，“薩特闊”號(hào)還是經(jīng)過(guò)幾次失敗以后才浮出海里的。“水下特殊工作隊(duì)”的主任船舶工程師波布利茨基在敘述他的領(lǐng)導(dǎo)工作的時(shí)候說(shuō)道：“打撈隊(duì)在獲得成功以前，曾經(jīng)出了幾次事故。有三次，在緊張地等著的時(shí)候，我們看到的并不是船，而是混在波濤和泡沫之間自己沖上水面來(lái)的一些浮筒和破碎的軟管。有兩次它已經(jīng)撈上來(lái)了，沒(méi)有等我們把它系住，又重新沉了下去。”

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